elektromobil

Elektromobil nieje hudbou budúcnosti, ale je to realita. Elektomobili sú dnes už dostupnejšie ako kedykoľvek predtým. Ortodoxný motoristi však lobujú proti elektrovozidlám i keď ceny nafty a benzínu hovoria opačné. Ale komu sa chce platiť za pohonne hmoty 1,50 euro a viac za liter, čo na 100/km pri spotrebe 5 litrov je 7,50 euro, a to musíte mat úsporný automobil väčšina automobilov ma spotrebu nad 5 litrov na 100/km. Avšak elektoautá sú úsporné, priemerná spotreba sa pohybuje okolo 2 až 3 euro na 100/km, čo je už veľmi presvedčivý údaj. Ďalší udaj, ktorý hovorí pre elektorautá je ich dojazd mýtus že majú krátky dojazd už nieje pravdivý. Dojazd za môže pohybovat až do 280/km na jedno nabitie. Ďalší mýtus je rýchlosť. Elektromobily dosahujú rýchlosť benzínového alebo naftového automobilu 120 až 150 km/h takúto rýchlosť mnohí z nás ani nevyužívajú, keďže jazdíme priemerne 80 km/h. Jediný technický údaj, ktorý hovorí proti elektromobilom je ich dĺžka tankovania/nabíjania je to 6 až 8 hodín, ale skúste si odmerať koľko kilometrov denne prejdete !? Priemer sa pohybuje do 100 km denne, čo zodpovedá jednému tankovaniu/nabíjaniu a ešte vám aj zvýši palivo/elektrina. Teda elektromobil si môžete dotankovať/dobiť v pohodlí domova Kúpa elektromobilu  však mnoho ludí odrádza, ale prečo? Jednou z príčin je jeho cena  ale ani toto nemusí byt nezvratne elektoautá na tejto stránke sú cenovo veľmi priateľné,  ich cena sa pohybuje od 6000 euro do 18000 euro, čo je cenovo vyrovnane s bežným naftovým alebo benzínovým automobilom. Jednou z najpresvedčivejších argumentov prečo sa rozhodnúť pre elektromobil je jeho bezúdržbovosť. Výhoda je v tom, že odpadá výmena oleja, sviečok, rozvodovej reťaze, chladiacej kvapaliny, výdavky na emisnú kontrolu, výmeny tesnení, ložísk, hadíc, gufer, klinových remeňov. A to nehovorím o cenách za pravidelné  prehliadky a stojne v autoservisoch. Elektromotor nemá chladenie a nemá ani žiadny olej nieje náročný na údržbu a nemá žiadne emisie. Benzínový alebo naftový motor musí byť stále v prevádzke, lebo dostane takzvanú slepú hrdzu na stenách valcov a na krúžkoch piestov. Benzín musíte tiež spotrebovať kvôli zníženiu oktánov na tak nízku úroveň, že automobil nenaštartujete. Elektromobil môžete pokojne nechať v garáži aj par rokov jedine o čo sa musíte postarať sú batérie, ktoré z času na čas musíte hĺbkovo vybiť a znova nabiť ale samotnému motoru sa nič nestane. Automobil na benzín a naftu musí v mestskej doprave stále bežať tým sa tiež opotrebúva a samozrejme spaľuje palivo teda vaše peniaze. Elektromobil pri každom zastavení na križovatke, čí semaforoch vykazuje nulovú spotrebu, ako aj pri jazde dolu kopcom bez ohľadu na zaradený alebo vyradený rýchlostný stupeň. Tento úvod nemá slúžiť ako osočovanie aut na fosílne palivá. Má v prvom rade objasniť fakty a rozdiely medzi elektroautom a bežným automobilom. História elektroaut siaha ďaleko pred vynájdením prvého spaľovacieho motora, avšak elektromobil upadol na dlhé roky do zabudnutia. Nebolo to pre jeho neúspešnosť v dojazde, či v rýchlosti lebo elektromobily boli na svoju dobu velmi vyspelé a smelo konkurovali spaľovacím motorom. Bolo to iba pre pár vecí, cena  fosílnych palív bola vtedy smiešne nízka, a v období Henriho Forda sa našli obrovské ložiská ropy. Každý dobrý obchodník, či ekonóm si vie spočítať 1 plus 1 a začalo obrovské lobovanie za fosílne palivá.